Форум » 2007 » Mitsubishi Space Wagon,94,F4A22 » Ответить
Mitsubishi Space Wagon,94,F4A22
VyacheslavS: Здравствуйте, очень сильно течет сальник масленного насоса. В последнее время на 200-300 км приходится заливать литр, еду а за мной след ввиде капель масла. Но это не самое страшное, где-то идет ускоренный износ. Свежезалитое масло очень быстро чернеет, на магнитах уже через 1000км образуется очень много стружки, масло сливается черное с медными разводами и сгустками. Хотя если уровень в коробке нормальный, машина едет плавно и без рывков. Скажите приблизительно что происходит, к чему готовиться, в каких пределах может стоить ремонт?
Ответов - 1
Модератор: Уважаемый VyacheslavS Во-первых при переборке коробки при таких пробегах устанавливаются новые ремкомплекты расходуемых деталей - фрикционы, ответные диски, лента, прокладки, сальники и т.п. Во-вторых некоторые дефекты сальника говорят о необходимости замены маслонасоса. Эта деталь достаточно часто меняется при переборках, поэтому ее несложно найти. Если в поддоне стружка то это говорит об усиленном износе деталей механической части АКПП - планетарные редукторы, либо дифференциал, либо маслонасос и т.п. Стоимость базовых ремонтов можно узнать по телефону, есть установившиеся цены на многие детали мех.части АКПП. Пределы могут быть разными, в зависимости от списка дорогостоящих запчастей, с разными вероятностями. С уважением, Модератор.
полная версия страницы